Das Jahr 2025 startete mit einem Führungswechsel betreffend der Vereinsleitung. Das Gründungsmitglied und Ideengeber der Modelleisenbahn Knittelfeld Ingo Menzinger, übergab nach über 50 Jahren das Führungszepter an Hannes Eckstein. Beide prägten die Geschichte der Modelleisenbahn Knittelfeld wie kaum andere im Verein.

Ingo schuf den Grundstein für einen funktionierenden Verein, kümmert sich immer noch mit vollem Einsatz um die Autos, sowie um viele Belange den Verein betreffend. Besonders erwähnenswert ist aber sein Geschick den Oberleitungsbau betreffend. Die präzise ausgeführte Oberleitung ermöglicht die Befahrung mit angehobenem Stromabnehmer über die gesamte Anlage.

Hannes bereits als Jugendlicher zum Verein gestoßen, formte den Verein und vor allem unseren Eisenbahnbetrieb zu einem technischen Meisterwerk, welches Seinesgleichen sucht. Unsere Züge, so originalgetreu wie möglich durch die Modelllandschaft fahren zu lassen, ist seine Vision. Diese ist nun Wirklichkeit geworden und wird noch immer weiter verfeinert. Mit einem verjüngten Team hinter ihm, soll nun der erfolgreiche Weg des Vereins weitergeführt werden.

Als erste kleine Veränderung für sticht das neu gestaltete Logo des Vereins ins Auge. Dessen Design wurde in Anlehnung an das vorige aber mit neuen Motiven gestaltet. Weiters wurden unsere Plakate einer Neugestaltung unterzogen und ein zeitgerechtes Design umgesetzt.

Auf der Modellanlage wurde im Umfeld des Hauptbahnhofs Steinbach ein weiterer Landschaftsabschnitt überarbeitet und dabei ein Park in die Landschaft integriert.

Das Carsystem erforderte ebenfalls wieder viel Arbeit, mussten doch alle verbauten Sensoren ausgebaut und gegen einen anderen Sensortyp getauscht werden. Daraus resultierte die vollständig Neubemalung des Straßennetzes mit all den dazu gehörenden Details. Zu allem Überfluss mussten alle dabei entstandenen Flurschäden ausgebessert werden. Neben den zuvor angeführten Aktivitäten das Carsystem betreffend, wurden Versuche mit neuen Motoren und Getrieben bei den Autos durchgeführt. Leider erwiesen sich diese als nicht sehr langlebig, woraus resultiert, dass die investierte Arbeit für umsonst eingestuft werden musste.

Aus der zuvor beschrieben Situation geht somit eine ganz klare Aufgabenstellung für das Jahr 2026 hervor. Das Carsystem muss funktional zuverlässiger, weniger Wartungsaufwand und qualitativ jenem der Eisenbahn angenähert werden. Hierfür wurden bereits kurz nach dem Jahreswechsel alternative Antriebs- und Steuerungskonzepte überlegt. Primäres Ziel dabei ist, den Umstellungsaufwand so gering wie möglich zu halten, das selbstentwickelte Steuerungssystem weiterverwenden zu können und qualitativ hochwertige Autos zum Einsatz zu bringen. Erste diesbezügliche Versuche verliefen vielversprechend, wir hoffen das es gelingt.

Sollte das Ziel, das Carsystem betreffend erreicht werden, könnte daraus die eine oder andere Veränderung auf der Modellanlage folgen. Wie jedes Jahr wird es bei den Lokomotiven und Garnituren wieder viele Neuzugänge geben, die es wieder gilt vorbildgerecht zu altern.

Betreffend der Öffentlichkeitsarbeit, wollen wir unseren eingeschlagenen, modernen Weg weiterführen und vor allem auf YouTube mit neu produzierten Videos auf uns aufmerksam machen.

Wie ihr seht gibt es viele Ideen die im Jahr 2026 umgesetzt werden sollen, sobald es erste herzeigbare Erfolge gibt, werden wir diese entsprechend präsentieren.